WANDERER Bj.1908
Hersteller: Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaennicke AG, Schönau bei Chemnitz
Die Firma Wanderer gehört zu der kleinen Gruppe von Motorradherstellern, die bereits zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts, also in den Anfängen des Motorradbaus, in der Lage waren, alle Teile einschließlich der Motoren selbst zu entwickeln und herzustellen. Daß es eine präzise Produktion war, dokumentieren Erfahrungen aus dem ersten Weltkrieg, als Motorräder der Marke Wanderer aus einzelnen Teilen ohne jegliche Änderung oder Bearbeitung in verschiedenen Werkstätten montiert wurden.Das Werk Schönau bei Chemnitz produzierte bei hohen Ansprüchen an Qualität und Genauigkeit und daher, im Vergleich zur Konkurrenz, auch relativ teuer. Schon die ersten Modelle zeichneten sich durch damals nicht gebräuchliche Konstruktionselemente aus. Die Produktion begann im Jahre 1902 mit einem Einzylindermodell von 1,1 kW (1,5 PS) Leistung. Ein Zweizylinder-V-Motor entstand sechs Jahre später. Nachfolgende Modelle hatten bereits teleskop gefederte Rahmen, eine Vorderrad-Schwinggabel und eine verstellbare Riemenscheibe.Das Modell aus dem Jahre 1908 besaß einen interessant konstruierten Zweizylinder-V-Motor, dessen vorderer Zylinder um 45 Grad nach vorn geneigt war. Der Motor mit einem Hubraum von 408 cm3 leistete 2,2 kW (3 PS) bei 2000 U/min. Das Antriebsaggregat war in einen einfachen Rohrrahmen montiert, dessen unterer Teil verstärkt war. Die Riemenscheibe des Hinterrades hatte in der Serienausführung einen Durchmesser von 320 mm. Für Sportzwecke wurden wegen der größeren Geschwindigkeit auch Modelle mit Riemenscheiben von 260 mm Durchmesser geliefert. Das Hinterrad federten zwei Schraubenfedern, die in Rohren des Rahmens versteckt waren, die vom Sitz zur H'mterradnabe führten. Das Zweifedersystem verhinderte das Wegrutschen des Hinterrades, unliebsame Folge der Verwendung nur einer Feder. Das Motorrad wog nur 67 Kilo und erreichte eine Geschwindigkeit von 70 km/h. Dieses Zweizylindermodell wurde auch während des ersten Weltkrieges hergestellt. Später erhielt es einen stärkeren Motor mit 3,3 kW (4,5 PS).