Sie sind hier: Norton
Zurück zu: Oldtimer Geschichten
Allgemein: Impressum Website ist Eigentum AGB Trafficklau Verbraucherhinweise Meine Kontaktseite Datenschutz Hilfe

Suchen nach:

Norton

Abbildung: Norton -

NORTON
Hersteller: Norton Manufacturing Co., Birmingham, England
Der internationale Motorradpokalwettbewerb — Coupe Internationale des Motocyctettes — die inoffizielle Weltmeisterschaft, fand in den Jahre 1904 und 1905 im französischen Dourdan statt. Die Engländer wollten nicht zurückstehen. Anfang 1906 trafen sich in der Redaktion der Zeitschrift „The Motor Cycle" in London die Mitglieder des Auto-Cycle-Clubs und beschlossen, ein ähnliches großes Motorradrennen in England zu veranstalten. Die damaligen englischen Gesetze begrenzten jedoch die Höchstgeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen auf 32 km/h. Nach Verhandlungen mit der Regierung der Insel Man gelang es, für die Wettkämpfe den St. John-Ring in einer Gesamtlänge von 24 km für ein Rennen zu sichern. Damit begann die Geschichte des populärsten Motorrad-
Wettbewerbes der Welt, der Tourist-Tro-phy, bei der die Marke Norton ihre größten Erfolge errang.
Gleich im ersten Wettbewerb 1907 siegte der schnellste Fahrer des Rennens, Rembrandt Fowler, auf einer Norton. Die Firma Norton stellte starke, robuste Motorräder zur Verfügung, die luftgekühlte Viertaktmotoren hatten. Der längs gelagerte Zweizylinder-V-Motor Marke Peugeot leistete 3,7 kW (5 PS) bei 726 cm3 Hubraum. Die Ansaugventile arbeiteten selbsttätig, die Auslaßventile waren durch Verteilerstangen gesteuert. Das Motorrad hatte kein Getriebe,
die Antriebskraft wurde mit Hilfe eines Riemens auf das Hinterrad übertragen. Es wurde eine Magnetzündung verwendet.,Der einfache Rohrrahmen trug vorn die gefederte Vorderradgabel. Die Handklotzbremse wirkte nur auf das Vorderrad. Die Maschine erreichte eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Rem Fowler erreichte im anspruchsvollen hügeligen Gelände der Insel Man eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 36,22 Meilen/h, die schnellste Runde fuhr er mit 42,91 Meilen/h.Fowler war eine der legendären Gestalten der Geschichte dieses Rennens. 1907 fuhr er seinen ersten und einzigen Sieg bei der Tourist-Trophy heraus, doch er ließ kein Rennen aus, nahm an allen weiteren Wettbewerben bis zu seinem Tode im Jahre 1966teil, in den letzten Jahren als Zuschauer.Die Firma Norton ruhte sich nicht auf ihren Rennlorbeeren aus. Sie entwickelte ein neues Modell mit SV-Ventilsteuerung und läutete damit eine neue Ära von Norton-Siegen bei der Tourist-Trophy ei n.