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Abbildung: Victoria -
VICTORIA KR 1
Hersteller: Victoria-Werke AG, Nürnberg
Die durch ihre Fahrräder bekannte Firma Victoria begann 1899 milder Produktion gleichnamiger Motorräder. Anfangs komplettierte sie Motorräder mit Motoren von Spezialfirmen.
Nach dem ersten Weltkrieg wurde Victoria zu einer hervorragenden Motorradmarke. Das verdankte die Firma dem robusten Modell KR 1, welches einen längs gelagerten Zweizylindermotor mit gegenläufigen Kolben hatte. Dieser starke Motor stammte von der Firma BMW, die zu jener Zeit noch keine eigenen Motorräder herstellte. Das luftgekühlte Aggregat mit 494 cm3 Hubraum leistete 4,8 kW (6,5 PS). Die Maschine hatte ein Zweiganggetriebe mit einer Riemenscheibe am Getriebeausgang. Auf der linken Motorseite befand sich eine große Schwungscheibe. Der einfache Rohrrahmen hatte eine parallelogrammartige Vorderradgabel mit kurzen Schubarmen. Charakteristisch für diese Modelle waren die breiten und tiefen Schutzbleche beider Räder und der hochgestellte Lenker.Als die Firma BMW 1923 mit der Herstellung eigener kompletter Motorräder begann, mußte Victoria andere Motoren einbauen. Martin Stolle, ein ehemaliger Konstrukteur und Mitarbeiter von Max Friz aus der Firma BMW, entwarf einen völlig neuen Motor, der anfangs bei Wilhelm Sedlbauer in München hergestellt wurde. Es war abermals ein Boxermotor, allerdings bereits mit OHV-Ventilsteue-rung. Die Produktionskapazität der Firma Sedlbauer konnte jedoch den Bedarf nicht decken, und so kaufte Victoria die gesamte Firma und verlagerte deren technische Einrichtungen in das Nürnberger Werk. Das neue, als KR 2 bezeichnete Modell, hatte noch Riemenantrieb und ein Zweiganggetriebe.1925 verließ Stolle Victoria. In der neuen Firma Vorster & Stolle mit Sitz in München begann er mit der Konstruktion und Herstellung eines Automobils. Beider Firma Deutsche Industrie Werke Berlin war Stolle von 1926 an als Chefkonstrukteur tätig. Aus seinem Konstruktionsbüro stammen die Motorräder der Marke D-Rad.